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導(dǎo)熱油電加熱器比較多見的故障原因?

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導(dǎo)熱油電加熱器比較多見的故障原因?

發(fā)布日期:2018-11-10 作者: 點(diǎn)擊:

 導(dǎo)熱油電加熱器在生產(chǎn)作業(yè)過程中經(jīng)常見到的故障原因包括:導(dǎo)熱油自身品質(zhì)不佳、導(dǎo)熱油泄漏、導(dǎo)熱油系統(tǒng)出口溫度過高,兼有導(dǎo)熱油流速過低導(dǎo)致、停電時(shí)處理不當(dāng),這四個(gè)方面占到了故障率的七成以上,今天針對這四個(gè)主要故障現(xiàn)象進(jìn)行重點(diǎn)講解一下。

一、導(dǎo)熱油品質(zhì)不佳

        導(dǎo)熱油品質(zhì)不佳表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面,首先是導(dǎo)熱油在倉儲(chǔ)運(yùn)輸過程中,混入或吸附空氣中的水分導(dǎo)致。當(dāng)混有水分的導(dǎo)熱油加熱到100℃時(shí),很容易引起沸油的溢出,引起火災(zāi)或者爆炸事故。其次,導(dǎo)熱油中的殘?zhí)汲瑯?biāo),換熱系統(tǒng)在加熱運(yùn)行過程中,導(dǎo)熱介質(zhì)在高溫的作用下會(huì)發(fā)生一些裂化和縮合反應(yīng),生成一定量的膠質(zhì)聚合物,同時(shí)部分過熱介質(zhì)還會(huì)生成焦炭這些高聚合物和殘?zhí)坎蝗苡谟投鴳腋≡谟椭?,運(yùn)行中這些物質(zhì)會(huì)沉積在鍋筒底部而過熱鼓包,沉積在管壁而過熱爆管。因此,定期對導(dǎo)熱油取樣分析,及時(shí)掌握油的品質(zhì)變化情況,分析變化原因,定期補(bǔ)充新導(dǎo)熱油量,使其殘?zhí)苛炕镜玫椒€(wěn)定,加入鍋爐中的導(dǎo)熱油必須預(yù)先脫水,發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)措施。

二、導(dǎo)熱油系統(tǒng)出口溫度過高,兼有導(dǎo)熱油流速過低導(dǎo)致

        有時(shí)因油溫度高而用熱機(jī)溫度卻上不去,不能滿足生產(chǎn)需要。有的單位采取提高出口溫度的辦法保證供熱量,結(jié)果使出口溫度接近甚至超過熱載體的最高允許使用溫度,從而加重了結(jié)焦、結(jié)垢程度,使用熱機(jī)的散熱器傳熱效率更低,形成了惡性循環(huán),直到爐管爆破。另外,過低流速會(huì)造成受熱面中的大部或局部管內(nèi)壁溫度高于允許油膜溫度,而縮短導(dǎo)熱油的正常使用壽命,導(dǎo)致過熱引起鼓包、爆管。因此,鍋爐的最高出口油溫度應(yīng)比熱載體的工作溫度低約30攝氏度,以防止油在使用過程中過熱分解變質(zhì)。在運(yùn)行中,輻射受熱面管子內(nèi)的導(dǎo)熱油流速不低于2m/s,對流受熱管子內(nèi)不低于1.5m/s,防止產(chǎn)生殘?zhí)?、堵塞管徑、造成管壁過熱等事故。

三、導(dǎo)熱油泄漏引起火災(zāi)

        如果導(dǎo)熱油電加熱器的焊接部位出現(xiàn)問題,熱媒輸送主管焊縫部分脫落或超溫情況下大量汽化,引起管道振動(dòng)甚至損壞而致使大量導(dǎo)熱油外漏,而導(dǎo)熱油滲透性較強(qiáng),特別是法蘭墊片處較為嚴(yán)重,泄漏后遇火源引起火災(zāi)常有發(fā)生。因此,安裝時(shí),要選有資質(zhì)的安裝公司安裝,管道連接以焊接為好,適當(dāng)輔以法蘭連接,不得采用螺絲連接,法蘭連接時(shí)應(yīng)采用耐油、耐壓、耐高溫的高強(qiáng)石墨制品作密封墊片。所有與熱載體接觸的附件不得采用有色金屬和鑄鐵制造。鋼管應(yīng)采用20#鋼無縫管、緊固件尤其主回路上的連接螺栓采用35號鋼鼓較為妥當(dāng)。鍋爐點(diǎn)火前,應(yīng)由鍋監(jiān)所與安裝公司對所有管道、閥門等進(jìn)行一次耐壓試驗(yàn),直到不滲漏為止,導(dǎo)熱油在系統(tǒng)管路中循環(huán)不應(yīng)少于一個(gè)小時(shí),仔細(xì)檢查無誤后,才能開機(jī)運(yùn)行。

四、停電時(shí)處理不當(dāng)引起火災(zāi)

        導(dǎo)熱油爐加熱器在正常使用時(shí),如果偶爾發(fā)生突然停電,此時(shí)循環(huán)油泵停止工作,爐膛內(nèi)燃煤繼續(xù)在燃燒,使鍋爐油溫度繼續(xù)升高,如果油溫上升太快降不下來,就會(huì)在短時(shí)間內(nèi)油溫局部超高而結(jié)焦,致使超溫過熱爆管引起火災(zāi)。因此,遇上停電等故障,應(yīng)打開所有爐門,立即消除爐內(nèi)剩余的燃煤,讓大量冷風(fēng)竄進(jìn)爐膛內(nèi),迅速降低爐溫,消除熱源;同步打開鍋爐放油閥門,將高溫油緩緩放入儲(chǔ)油槽,并讓膨脹油槽中的冷油慢慢流入鍋爐,及時(shí)帶走熱量。有條件的單位可設(shè)置雙路電源,如設(shè)置小型汽油發(fā)電機(jī),其電路與循環(huán)油泵電路互為切換,從而防止停電后短時(shí)間內(nèi)油溫超高而造成結(jié)焦,預(yù)防因斷電造成不必要的事故發(fā)生。


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